Ceny potravin a energií v poslední době v důsledku inflace nadále prudce rostou a mzdy s tím nedrží krok. To vedlo k vlnám protestů a stávek řidičů přístavů, leteckých společností, železnic a kamionů po celém světě. Politické nepokoje v různých zemích situaci v dodavatelských řetězcích ještě zhoršily.
Na jedné straně je plné nábřeží a na druhé straně protestují dělníci z nábřeží, železnic a dopravy, kteří stávkují za mzdy. Dvojitá rána může vést k dalšímu zpoždění harmonogramu přepravy a dodacích lhůt.
1. Agenti po celém Bangladéši stávkují
Od 28. června zahájí celní a nákladní agenti (C&F) v celém Bangladéši 48hodinovou stávku, aby splnili své požadavky, včetně změn licenčních pravidel z roku 2020.
Agenti také zahájili podobnou jednodenní stávku 7. června, kdy zastavili celní odbavení a přepravní činnost ve všech námořních, pozemních a říčních přístavech v zemi se stejnými požadavky. 13. června podali Národní daňové komisi dopis, v němž žádali o změnu určitých částí licence a dalších pravidel.
2. Německá stávka v přístavech
Tisíce pracovníků v několika německých námořních přístavech zahájily stávku, což zvyšuje jejich přetížení. Německý odborový svaz pracovníků námořních přístavů, který zastupuje přibližně 12 000 pracovníků v námořních přístavech Emden, Bremerhaven, Brackhaven, Wilhelmshaven a Hamburk, uvedl, že se demonstrace v Hamburku zúčastnilo 4 000 pracovníků. Provoz ve všech přístavech je pozastaven.

Maersk ve svém oznámení rovněž uvedl, že to přímo ovlivní jeho provoz v přístavech Bremerhaven, Hamburk a Wilhelmshaven.
Nejnovější situační oznámení o přístavech v hlavních severských regionech, které vydala společnost Maersk, uvádí, že přístavy Bremerhaven, Rotterdam, Hamburk a Antverpy čelí neustálému přetížení, které dokonce dosáhlo kritické úrovně. Kvůli přetížení budou upraveny plavby na trase Asie-Evropa AE55 ve 30. a 31. týdnu.
3Stávky leteckých společností
Vlna stávek leteckých společností v Evropě zhoršuje dopravní krizi v Evropě.
Podle zpráv zahájili někteří členové posádky irské nízkonákladové letecké společnosti Ryanair v Belgii, Španělsku a Portugalsku třídenní stávku kvůli sporu o odměny, následovali je zaměstnanci ve Francii a Itálii.
A britský EasyJet bude také čelit vlně stávek. V současné době jsou letiště v Amsterdamu, Londýně, Frankfurtu a Paříži v chaosu a mnoho letů bylo nuceno zrušit. Kromě stávek způsobuje leteckým společnostem bolesti hlavy také vážný nedostatek personálu.
Londýnské letiště Gatwick a amsterdamské letiště Schiphol oznámily omezení počtu letů. Vzhledem k tomu, že zvyšování mezd a benefitů zcela nedokáže držet krok s inflací, stávky se na nějakou dobu stanou normou pro evropský letecký průmysl.
4. Stávky negativně ovlivňují globální výrobu a dodavatelské řetězce
V 70. letech 20. století stávky, inflace a nedostatek energie uvrhly globální ekonomiku do krize.
Svět dnes čelí stejným problémům: vysoké inflaci, nedostatečným dodávkám energie, možnosti hospodářské recese, poklesu životní úrovně lidí a prohlubující se propasti mezi bohatými a chudými.
Mezinárodní měnový fond (MMF) nedávno ve své nejnovější zprávě Světový ekonomický výhled odhalil škody způsobené dlouhodobými narušeními dodavatelského řetězce globální ekonomice. Problémy s lodní dopravou snížily globální hospodářský růst o 0,5–1 % a jádrová inflace se zvýšila přibližně o 1 %.
Důvodem je, že narušení obchodu způsobené problémy v dodavatelském řetězci může vést k vyšším cenám řady produktů, včetně spotřebního zboží, což může podnítit inflaci a mít dominový efekt v podobě klesajících mezd a zmenšující se poptávky.